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第一百零三章和联盟交易4（第2页）

“那都是小事情，老爷子我通过阿列克谢弄到了点好东西，到时候您老帮我操作一下这些东西，然后咱们再给我建设一间汽车厂，你看行不行？”王跃笑嘻嘻地回道，莫斯科已经给了确切的答复，愿意用8艘东方号宇宙飞船和8枚东方号火箭来换取王跃手里的东西，可这些东西想要变现却不是一件容易的事情。

“你小子，说吧，又闯什么篓子了？”刘老有种波澜不惊的感觉，江口那边已经弄出了几百吨东西，不仅仅是购买F4战斗机的钱有了，就是启动F14第二阶段合约的钱也有了，而且大佬还在继续，根据估计，整个过程还要持续很多年。

“我用咱们掌握的F117相关资料和联盟交易的事情你是知道的，联盟那边答应换给8艘东方号宇宙飞船和8枚东方号火箭，并派出直属团队帮助咱们完成第一次载人发射，另外，相关的技术资料也会全部转交给我们。”王跃笑了笑，白头鹰隐形战机在中美洲的表现也吓到了京师，上级经过研究后决定让王跃想办法将相关资料“卖”给联盟，只是王跃在交易的过程中夹带了不少的私货罢了。

“什么！你说的是加加林的那个‘东方号’吗？”刘老的眼珠子都快瞪出来了，咱们国家1966年就制定第一个“载人宇宙航行规划”，设想在1973年至1975年发射我国第一艘载人宇宙飞船，并开始了我国载人飞船的总体方案论证工作。

在1968年1月召开的载人飞船总体方案设想论证会上，我国第一艘载人飞船被命名为“曙光一号”。同年4月1日，我国正式组建了代号为“507”的航天医学工程研究所，承担有关航天员生命保障、医监医保以及航天员选拔训练的任务。

1970年7月14日，批准实施“曙光一号”载人飞船工程，也叫“714”工程。1971年，我国从1000名空军飞行员里选拔出了20名预备航天员，并全面开展载人飞船方案论证工作。

但由于我国当时情况非常复杂，“曙光一号”飞船工程自1971年10月以后就几乎处于停滞状态。1975年3月，国家正式宣布我国首个载人航天工程下马，把航天发展重点放在研制应用卫星上。

可即便如此，咱们也从没有彻底放弃载人航天工程，只是目前国家实在是没钱搞那个罢了。

“就是那个，不过是完善版本的东方号，虽然性能比不上联盟号，可是安全系数非常高，技术门槛也低，适合我们起步，后期的话，我还和联盟那边研究搞一个登月计划，逼着白头鹰继续投入资金搞登月计划。”王跃一边说话一边将自己连夜搞出来的计划书交给了刘老，同样的计划书今天早上阿列克谢也带走了一份。

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